Non, ce n’est pas un mirage. Le Tourisme mondial va enfin revenir dans « la » nation forte, la France, pour la première fois depuis le printemps 2016. À l’époque, Citroën tirait ses derniers feux en Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) du côté du Paul-Ricard, le règlement TC1 engendrait des coûts d’utilisation extrêmes, Lada étrennait une nouvelle voiture et José Maria Lopez écrasait la concurrence. Cet univers a radicalement changé en cinq ans. Désormais, l’on doit parler de Coupe du monde (WTCR), les véhicules sont redevenus raisonnables au
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