Croatia Rally 2022
Reparti dans les profondeurs du classement général après une touchette contre un rocher dans la première étape du Rallye de Croatie, Esapekka Lappi (Toyota) prouve qu’il connaît le mode d’emploi de la Yaris GR Rally1 Hybride en signant son premier temps scratch de l’épreuve.
The Finn was ahead of his teammate Elfyn Evans by just a tenth. In the general classification, it is almost the status quo because the leader Kalle Rovanperä (Toyota) only lost around ten seconds by opting for rain tires.
En WRC2, Yohan Rossel (Citroën) reste également en tête malgré le meilleur temps de son rival Nikolay Gryazin (Skoda). L’ES11 débutera à 10h09.
ES10 ranking:
Nikolay Gryazin a repris 6″9 sur Yohan Rossel dans cette spéciale. Le Russe se rapproche à 30″ du Français en tête du WRC2.
Yohan Rossel finit sa première spéciale du jour. Le Français est leader de la classe WRC2 avec la Citroën C3 Rally2 de l’équipe PH Sport. « Il y a beaucoup de boue sur la route. C’est facile de commettre une erreur, la journée est très longue. Je crois que les conditions vont être périlleuses. »
Kalle Rovanperä n’a pas forcé l’allure et finit avec le 8e temps, à 13″ d’Esapekka Lappi qui signe le temps scratch : « J’ai préféré prendre les pneus pluie sur cette surface. Je ne voulais pas prendre trop de risques, mais peut-être que je peux rouler plus vite. »
Un petit trait d’humour signé Craig Breen à l’arrivée de la spéciale, terminée à la 7e place : « J’ai regardé WRC+ avant de démarrer. La spéciale semblait propre, mais en fait, le revêtement était incroyablement sale ! »
The Hyundai Motorsport team provided some details on Oliver Solberg's retirement in SS9: “The car left the road, damaging the rear part of the vehicle. The exhaust then caught fire and the rest of the car began to burn. The fire was brought under control shortly after. We will collect the car and begin our analysis of the damage. »
An amateur video has surfaced:
WRC CROATIA Solberg crash CAR ON FIRE🔥😱 pic.twitter.com/2Wn8hcmpTn
— thierry henroteaux 🇧🇪🇧🇪🇧🇪🇧🇪🇧🇪 (@THenroteaux) April 23, 2022
Elfyn Evans (Toyota) finit avec un dixième de retard sur son équipier Esapekka Lappi. « La route est très sale, et glissante. »
Pierre-Louis Loubet fait état d’un souci de direction assistée sur sa Ford Puma Rally1 Hybride ! Le Français termine la spéciale avec 5″ de retard sur Esapekka Lappi.
Chaque pilote est dorénavant séparé de 4 minutes au départ de cette spéciale.
Esapekka Lappi (Toyota) est le premier concurrent à s’élancer sur une spéciale à la route sèche. Le Finlandais a choisi les pneus tendres fournis par Pirelli.
La 10e spéciale du Rallye de Croatie débute avec un retard d’un quart d’heure à 8h55. La spéciale précédente a dû être annulée en raison de l’accident d’Oliver Solberg et de l’incendie sur l’arrière de sa Hyundai i20 Rally1 hybride. Heureusement, le Suédois s’en sort indemne :