Kalle Rovanperä termine à seulement 2″2 de Neuville, qui remporte ainsi son 2e temps scratch consécutif.

C’est terminé pour cette matinée, rendez-vous à 13h07 pour l’ES11.

The classification of SS10: 

The general classification after SS10: 

Takamoto Katsuta a eu une crevaison sur la 2e partie de spéciale et a perdu beaucoup de temps : il termine à 17 secondes de Neuville alors qu’il était en avance au 2e intermédiaire.

Elfyn Evans termine à 6″6 de Neuville sur cette ES10.

Oliver Solberg complète l’ES10 avec 49″6 de retard sur Neuville.

Mais pas pour longtemps pour le Français puisque Neuville prend le meilleur chrono en 17’18″1.

Sébastien Ogier est plus rapide de 10″3 sur cette spéciale par rapport à Loeb et prend le meilleur temps provisoire.

Jourdan Serderidis en termine avec l’ES10 à 1’47″6 du temps de Loeb.

Thierry Neuville a manqué une chicane au milieu de la spéciale et a dû couper les virages, sans conséquence.

Craig Breen est resté très prudent sur cette longue spéciale et termine à 41″7 de Loeb.

Beaucoup de poussière dans l’habitacle de Loeb et Galmiche à l’arrivée. Le multiple champion du monde a même déclaré qu’il avait failli percuter un zèbre et une girafe dans la spéciale. Le Safari Rally tient bien son nom.

Sébastien Loeb vient de terminer l’ES10, avec un premier temps de 17’35″5.

Le nom de la spéciale, Sleeping Warrior (Guerrier endormi), vient de la colline qui entoure la spéciale et qui ressemble à un guerrier masaï allongé. L’histoire veut que lorsque le guerrier se réveillera, la fin du monde sera proche…

Le pilote privé Jourdan Serderidis est toujours en lice dans ce Safari Rally, et vient de prendre le départ de la 10e spéciale avec sa Ford Puma.

Craig Breen est parti à son tour pour la longue spéciale de 31 kilomètres.

Et c’est parti pour l’ES10 avec le départ du duo Loeb-Galmiche.

Le départ de l’ES10 (Sleeping Warrior, 31,04 km) est prévu à 9h01. C’est la spéciale la plus longue de la journée.