Thierry Neuville gives up on Monza

SS4 of the Monza Rally was neutralized after the setbacks of Thierry Neuville, who was forced to retire. Fixed times should be allocated to several drivers.

Published on 04/12/2020 à 13:45

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His delay in the championship was significant, but Thierry Neuville still had a chance of being titled at the end of the Rally of Monza, final of the WRC 2020.

Malheureusement pour le Belge de Hyundai Motorsport, un contact avec une délimitation d’une chicane sur l’ancien anneau de vitesse de l’Autodrome a endommagé sa suspension avant-droit. Contraint de baisser de rythme, un passage à faible allure dans une zone inondée va finalement mettre un terme à l’ES de Neuville, le moteur de sa i20 refusant tout service.

L’abandon du Belge pour la journée a été confirmé dans la foulée par Hyundai Motorsport, qui compte faire repartir son pilote demain. Mais c’est une de ses munitions essentielles que vient de perdre la firme coréenne dans l’optique du titre Constructeurs face à Toyota.

#WRC @thierryneuville was forced to retire for the day on SS4 at @AciRallyMonza due to front right suspension damage after hitting a concrete block in one of the chicanes. The car will be fixed and he will restart tomorrow. #HMSGOfficial #RallyMonza

— hmsgofficial (@HMSGOfficial) December 4, 2020

Enough to force the organizers to neutralize the special, while Elfyn Evans (Toyota) had set the best provisional time, 1″ ahead Sébastien Ogier (Toyota), guilty of a small error when braking, and 3″3 ahead Ott Tänak (Hyundai).

En action au moment de la neutralisation, Teemu Suninen (M-Sport Ford) et Kalle Rovanperä (Toyota) ont disputé l’ES à allure réduite, et vont se voir attribuer un temps forfaitaire, situation qui concernera aussi Esapekka Lappi (M-Sport Ford), leader après l’ES3 et Dani Sordo (Hyundai). Le classement général réel ne sera donné qu’une fois ces temps attribués.

The race resumed around 13:45 p.m. for the R5 cars.