Rally Sweden 2019

09h

Teemu Suninen (M-Sport) est sorti de la route dans Hagfors, l’ES10 du Rallye de Suède, alors qu’il occupait la 2e place. Le Finlandais a perdu plus d’une minute, le temps que les spectateurs parviennent à replacer la Ford Fiesta WRC sur la route.

Ott Tänak (Toyota) a encore frappé fort en étant le plus proche du scratch de Sébastien Ogier avec 2 secondes de retard. Thierry Neuville (Hyundai) a suivi à plus de 5 secondes devant es Toyota de Kris Meeke et Jari-Matti Latvala. Esapekka Lappi (Citroën) a terminé à 9 secondes de la référence en reprenant 5 secondes à Andreas Mikkelsen (Hyundai) et plus de 8 secondes à Elfyn Evans (M-Sport).

Sébastien Loeb (Hyundai) a encore été en retrait en échouant à environ 20 secondes de la référence.

Ott Tänak now has a comfortable lead of more than 34 seconds over Andreas Mikkelsen. Elfyn Evans completes the new provisional podium with a little more than 5 seconds ahead of Esapekka Lappi. Thierry Neuville follows the Citroën at 4 seconds with less than 2 seconds ahead of Kris Meeke. Sébastien Loeb finds himself 7th with a dozen seconds ahead of Teemu Suninen. Pontus Tidemand remains in 9th place ahead of the Volkswagens of Ole Christian Veiby and Johan Kristoffersson, the leaders of WRC 2, and the Citroën of Mads Ostberg at the head of WRC 2 Pro.

09h

Suninen a perdu plus d’une minute, échouant à 1’27 de Tänak à la fin de la spéciale. Le pilote M-Sport chute à la 8e position à une douzaine de secondes de Loeb.

09h

Suninen sort de la route ! Le pilote M-Sport est bloqué dans la neige mais profite de l’aide des spectateurs…

09h

Tänak s’illustre encore en étant le plus proche d’Ogier avec moins de 2s de retard. L’Estonien devrait augmenter son avance. « On a bien roulé, en étant propre. »

09h

Mikkelsen signe le 6e chrono à 5s de Lappi. Le pilote Hyundai possède désormais 15s d’avance sur Evans au général.

09h

C’est le 6e temps pour Evans qui se classe à près de 18s de la référence. Le pilote M-Sport lâche plus de 8s à Lappi qui revient à moins de 6s de la 4e position.

09h

Lappi signe le 5e temps à plus de 9s de la référence. En perdant près de 4s sur Neuville, le pilote Citroën ne conserve que 4s d’avance sur le Belge au général. « La voiture se comporte comme je veux mais j’ai été trop prudent. J’ai trop peur de faire une erreur après m’être fait peur hier. »

09h

Loeb reste en retrait avec près de 20s de retard sur Ogier. Le pilote Hyundai reste en 8e position mais pointe désormais à plus de 15s de Meeke.

09h

Neuville est le plus proche d’Ogier avec un peu plus de 5s de retard, mais le pilote Hyundai reprend près de 2s sur Meeke. Le pilote Hyundai s’empare de la 6e position pour 1″7 d’avance. « Je lutte pour rester sur la route. »

08h

Meeke se classe à un peu plus de 7s d’Ogier. Le pilote Toyota lutte pour conserver sa 6e position face à Neuville.

08h

Tidemand reste timide avec plus d’une demi-minute de retard sur Ogier. Le pilote M-Sport reste 9e.

08h

Tuohino signe le 3e temps provisoire à 36s d’Ogier. Le pilote privé Ford évolue en 17e position.

08h

Bertelli est le moins rapide avec plus de 48s de retard, mais le pilote privé Ford dispose encore de plus de 40s d’avance sur Latvala en évoluant au 26e rang.

08h

Latvala a échoué à plus de 8s d’Ogier. Le pilote Toyota devrait remonter en 27e place.

08h

Ogier améliore de plus de 22s le chrono de Grönholm. Le pilote Citroën évolue à plus de 21 minutes de la tête de la course.

08h

Grönholm signe un premier temps de 12’55 »6. Aucun souci à signaler, le double champion WRC semble avoir retrouvé ses repères.

08h

C’est Ogier qui est le plus rapide pour le moment avec 12s d’avance sur Grönholm au 3e intermédiaire. Latvala suit à près de 2s du Français au 2e split.

08h

En WRC 2, les VW de Veiby et Kristoffersson restent aux commandes de la catégorie devant la Skoda d’Huttunen. Ostberg suit en 4e place en occupant toujours la tête du WRC 2 Pro.

08h

Grönholm est déjà au départ de la spéciale de Hagfors longue de 23,4km, le plus long parcours du jour identique à l’an passé. La spéciale est plus technique que le précédent parcours.

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