Rally Germany 2018
11h
Les équipages se préparent désormais à disputer les 12,28km de Römerstraße. Serderidis devrait prendre le départ de la dernière ES de la boucle à 12h06.
11h
SS10 « Franchement, j’ai vraiment fait une très bonne spéciale, je ne pourrais rien faire de plus. J’étais à la limite, j’ai piloté du mieux que je pouvais, j’ai attaqué très fort mais on perd quand même quelques secondes sur les Toyota »
- Sébastien Ogier (@SebOgier) August 18, 2018
11h
En WRC 2, Camilli conserve la tête avec 20 secondes d’avance sur Kajetanowicz. Andolfi menace le Polonais en suivant à 5s.
11h
Thierry Neuville (Hyundai) est toujours en difficulté sur sa i20 WRC. Le leader du Championnat s’est classé à plus de 7 secondes du scratch d’Esapekka Lappi (Toyota) dans l’ES10 du Rallye d’Allemagne, les 14,78km de Freisen. Le Belge a perdu 5 secondes face à Sébastien Ogier (M-Sport) et 3 secondes face à son coéquipier Dani Sordo. Avec un temps de 8’28’’4, Lappi a devancé de plus d’une seconde son coéquipier Jari-Matti Latvala et a repris près de 8 secondes à Elfyn Evans (M-Sport). Craig Breen (Citroën) a égalé le temps d’Ott Tänak (Toyota) en se classant à 3 secondes de la référence, avec plus de 3 secondes sur son coéquipier Mads Ostberg.
Ott Tänak maintains a lead of 12”5 over Sébastien Ogier. Thierry Neuville still completes the provisional podium but Dani Sordo is only 2”4 behind. Jari-Matti Latvala follows the Spaniard like his shadow with 4 tenths behind. Esapekka Lappi took 6th position at the expense of Elfyn Evans who is 2”3 behind the Yaris WRC. Craig Breen follows at 9 seconds with a good lead over Andreas Mikkelsen (Hyundai) and Teemu Suninen (M-Sport). Mads Ostberg is still struggling to re-enter the Top 10.
11h
Tänak se classe à 3s de son coéquipier Lappi mais ne lâche que 7 dixièmes à son rival direct Ogier qui reste à 12″5 de la tête de la course. « Tout s’est bien passé. Il y avait des mauvaises infos reçues des reconnaissances. »
11h
Ogier est plus dans le rythme avec 2″4 de retard sur Lappi. Le pilote M-Sport protège bien sa 2e place avec plus de 25s d’avance sur Neuville. « J’ai fait vraiment une bonne ES, mais les Toyota restent devant. »
11h
Neuville est encore en retrait dans cette spéciale puisqu’il lâche 3s à son coéquipier Sordo. Le leader du Championnat ne possède plus que 2″4 d’avance sur l’Espagnol. « J’ai vraiment attaqué dans cette ES. Quelque chose ne semble pas fonctionner correctement. »
11h
Evans est plus en retrait avec près de 8s de retard sur Lappi. Le pilote M-Sport glisse au 7e rang à plus de 2s de Lappi. « J’ai fait un tête-à-queue. »
11h
Avec 1″3 de retard, Latvala est le plus proche de son coéquipier Lappi. En reprenant 3s à Sordo, le Finlandais revient à 4 dixièmes de la 4e position occupée par le pilote Hyundai.
11h
Sordo perd plus de 4s face à Lappi qui revient à une dizaine de secondes du pilote Hyundai en 4e place. La i20 WRC est légèrement endommagée à l’avant. « J’ai beaucoup trop de sous-virage. Je fais ce que je peux. »
11h
Lappi ne se laisse pas faire et devance Breen de 3″1, ce qui repousse le pilote Citroën à plus de 11s.
11h
Breen améliore de 2″1 la référence signée par Suninen. Le pilote Citroën vise la 7e position de Lappi.
11h
Mikkelsen se classe à près de 4s de Suninen quelque peu isolé à la 9e position. « J’ai du mal à signer de bons chronos. Je glisse sur les freinages. Rien ne fonctionne bien pour le moment. »
11h
Suninen améliore de 1″3 le temps d’Osteberg qui pointe désormais à près de 9s du Top 10. « C’était une spéciale correcte. »
11h
Ostberg signe une première référence en 8’34 »9, avec près de 39s d’avance sur Serderidis. « J’ai toujours beaucoup de sous-virage, mais je suis mieux au volant. »
11h
Suninen devance Ostberg de près d’une seconde au 2e intermédiaire.
11h
Serderidis s’élance dans l’ES10. Le pilote privé cale dans le premier virage…
10h
Voici le classement à l’issue de l’ES9 :
WRC standings after SS9: – 1. Tänak 1h 26m 48.5sec 2. Ogier +13.2sec 3. Neuville +33.6sec 4. Sordo +39.0sec 5. Latvala +42.5sec 6. Evans +47.5sec #WRC
— WRC (@OfficialWRC) August 18, 2018
10h
Les équipages s’élanceront dans quelques instants dans les 14,78km de Freisen. La route est assez étroite et offre de nombreuses occasions aux pilotes de couper les virages, même si de nombreux ballots de paille sont présents pour limiter le phénomène. Cette ES est identique à la version utilisée l’an dernier.
