Sardinia Rally 2016

14h

Camilli, 9e : « Nous avons réalisé une très bonne matinée. Nous sommes très heureux de nos chronos puisque nous avons été plus rapides et plus constants qu’au Portugal. Nous avons fini dans le top trois lors des trois spéciales de la matinée. Nous voulions mettre les soucis de la veille derrière nous et c’est ce que nous avons fait. La voiture est très performante ce week-end et ça se ressent sur les temps. »

14h

Ostberg, 4e du classement : « Cette matinée fut bonne. Nous avons fait le bon choix de pneus et le rythme a été correct. J’ai perdu un peu de temps dans la première spéciale (ES10), mais nous avons bien roulé dans les deux suivantes. C’est dur de prévoir ce que nous pourrons faire cet après-midi. l’avantage que j’ai eu sur Seb (Ogier, avec le balayage pour le second) va être probablement un peu moins important… »

12h
12h
11h

C’est désormais Kruuda qui mène le WRC 2 avec plus d’une minute d’avance sur Maurin. Les temps pourraient néanmoins être ajustés, certains équipages ayant été obligés de ralentir sur le lieu de l’accident de Bertelli.

11h
11h

Abbring est parvenu à rallier l’arrivée après avoir souffert d’une crevaison. Le Néerlandais a perdu environ 7 minutes.

11h

Lappi travaille sur sa suspension avant-gauche. Le Finlandais pourrait bien abandonner.

11h
11h

Alors qu’Abbring est reparti, c’est désormais Suninen qui est arrêté alors que le Finlandais pouvait espérer reprendre les commandes du WRC 2 suite aux ennuis de Lappi. Fuchs pourrait s’emparer de la première place.

11h

Abbring est arrêté dans la spéciale. Le pilote Hyundai n’occupait que la 20e place.

11h

Jari-Matti Latvala (Volkswagen) a repris près de sept secondes à Thierry Neuville (Hyundai), le leader du Rallye de Sardaigne, dans les 44,26 km de Monte Lerno, la plus longue spéciale de l’épreuve.

Mads Ostberg (Ford) a réalisé le scratch avec un temps de 29’34’’7, soit deux secondes de mieux que Latvala. Éric Camilli (Ford) a suivi à huit secondes. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) a cédé près d’une dizaine de secondes à son compatriote. Sébastien Ogier (Volkswagen) a perdu près de 15 secondes sur Ostberg.

Thiuerry Neuville returns to service with less than three seconds ahead of Jari-Matti Latvala. Sébastien Ogier only has a three-tenths lead over Mads Ostberg who has taken the lead over Andreas Mikkelsen.

11h

Lappi est arrêté dans la spéciale alors qu’il était en tête du WRC 2. Suninen pourrait reprendre les commandes de la catégorie.

11h

Camilli réalise le 3e temps provisoire à 8″1 d’Ostberg. Le Français devance Neuville de 7 dixièmes sur ce parcours alors qu’il a également opté pour les pneus durs. « Cette spéciale était vraiment très compliquée. »

11h

Neuville réalise le 3e temps provisoire à 8″8 d’Ostberg. Le pilote Hyundai lâche 6″8 à son rival direct Latvala et ne dispose plus que de 2″9 d’avance sur le Finlandais au classement. Les deux leaders ont opté pour le même choix de pneus en misant sur les gommes dures. « J’ai tout tenté. J’étais peut-être un peu trop prudent vers la fin, mais je n’ai pas commis d’erreur. »

11h
11h

Tänak signe le 4e temps provisoire à 11s de la référence provisoire. L’Estonien évolue toujours au 7e rang à une minute de Sordo. « C’était très compliqué, mais on a réussi à rallier l’arrivée. »

11h

Bertelli s’est arrêté dans la spéciale. L’Italien évoluait en 15e position derrière Camilli.

11h

Latvala est le plus proche d’Ostberg avec 2s de retard sur le Norvégien après avoir misé sur les pneus durs. Le Finlandais devance Mikkelsen de 7″5 et Ogier d’une douzaine de secondes. « Rattraper Neuville est la priorité. La spéciale s’est bien passée même si j’étais parfois en difficulté avec ces gommes. »

10h

Sordo se classe à 16″8 d’Ostberg. Le top cinq s’éloigne pour le pilote Hyundai. « La spéciale était difficile. On a perdu du temps sur la fin avec les pneus tendres. »

No more live text

Read also