Rally Germany 2018

16h

Budar sur les soucis mécaniques d’Ostberg : « C’est la température élevée qui est en cause. On ne peut rien faire pour le moment… »

16h

Neuville est désormais attendu au départ de Mittelmosel à partir de 16h33. Tänak avait avalé les 22km ce matin en 12’25″2.

16h

Ott Tänak (Toyota) s’offre son 3e scratch consécutif au Rallye d’Allemagne en bouclant les 19,44km de Stein und Wein en 11’03’’2 pour 3 dixièmes d’avance sur Sébastien Ogier (M-Sport). Thierry Neuville (Hyundai) reste dans le rythme en suivant à 3 secondes devant Elfyn Evans (M-Sport) et Jari-Matti Latvala (Toyota). Craig Breen (Citroën) a suivi avec 8 secondes de retard devant Dani Sordo (Hyundai) et Esapekka Lappi (Toyota). Andreas Mikkelsen (Hyundai) reste en difficulté avec plus de 11 secondes de retard, ne devançant que Teemu Suninen (M-SPort) et Mads Ostberg (Citroën) qui a perdu plus de 23 secondes sur la tête de la course en étant ralenti par des pertes de puissance moteur.

Ott Tänak now has a 7”5 lead over Sébastien Ogier while Thierry Neuville is almost 7 seconds behind the Frenchman. Elfyn Evans climbs to 4th place, overtaking Finns Jari-Matti Latvala and Esapekka Lappi. Dani Sordo fell to 7th position. Craig Breen overtook Andreas Mikkelsen for a 2 second lead. Mads Ostberg remains 10th with less than 3 seconds ahead of Teemu Suninen.

16h

Suninen se classe à une douzaine de secondes du nouveau scratch de Tänak. Le pilote M-Sport pointe encore en 11e place mais est revenu à moins de 3s d’Ostberg en difficulté avec les soucis mécaniques rencontrés sur sa Citroën.

16h

Breen signe le 6e temps à 8s de Tänak. Le pilote Citoën reprend Mikkelsen pour 2s d’avance. « Ça va quand même mieux, mais je comptais me battre pour le podium ici. »

16h

Ostberg n’y arrive pas. Le pilote Citroën échoue à plus de 23s de la référence, ce qui permet à Mikkelsen de prendre le large sur son compatriote. La mécanique est en cause. « Nous avons un souci moteur qui nous fait perdre de la puissance. Ça fait comme dans la super spéciale d’ouverture. »

16h
16h

Evans signe le 4e temps à moins de 5s du scratch provisoire. Le pilote M-Sport gagne 3 places et se retrouve 4e pour moins d’une seconde d’avance sur Latvala. « J’ai été propre dans cette ES. »

16h

Latvala signe le 4e chrono à pès de 7s de son coéquipier Tänak. C’est suffisant pour permettre au Finlandais de gagner deux places et se retrouver 4e avec une seconde d’avance sur son coéquipier Lappi.

16h

Mikkelsen est encore le moins rapide avec 11″5 de retard sur Tänak, soit une seconde de plus que Lappi. Le pilote Hyundai est sous la menace des pilotes Citroën Breen et Ostberg. « J’ai essayé de comprendre ce qui me pénalisait à l’assistance. »

16h
15h

Sordo ne reprend qu’une seconde à Lappi et reste 5e à une seconde de la Toyota.

15h

Lappi perd beaucoup de temps dans cette ES avec une dizaine de secondes de retard sur son coéquipier Tänak. « La poussière est un poison pour moi, je n’avais aucune chance. » Le Finlandais se retrouve à 16s de Neuville au général et pourrait perdre sa 4e place face à Sordo.

15h

Tänak arrive encore à s’empare du meilleur temps provisoire pour 3 dixièmes d’avance sur Ogier. Le Français se retrouve à 7″5 du leader de l’épreuve. « J’étais constant dans le premier passage, mais je n’avais pas la même impression dans cette ES. »

15h

Ogier améliore de 3″1 le temps de Neuville qui se retrouve à près de 7s du champion en titre au classement général. « Tänak était très rapide ce matin, on va attendre son chrono. Au moins, je suis plus rapide que Neuville. »

15h

Neuville signe un temps de 11’06 »6, soit 16s de plus que le scratch signé par Ogier ce matin. « J’ai essayé d’attaquer. J’ai peut-être été trop conservateur avec les pneus durs. »

15h

Neuville stabilise l’écart à 3s au 3e split face à Ogier.

15h

Neuville pointe ésormais à près de 3s d’Ogier au 2e intermédiaire. Tänak accuse 2 dixièmes de retard au premier split.

15h

Ogier est encore plus rapide que ce matin. Le pilote M-Sport devance Neuville de plus d’une seconde au premier intermédiaire.

15h

Tous les équipages ont sélectionné 5 pneus durs. Pas de différences au niveau des stratégies contrairement à ce matin.

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