Porsche in the lead at mid-race in Brazil

Après un relais canon de Romain Dumas (et après un arrêt imprévu suite à une crevaison) et suite à l’arrêt aux stands de la Porsche 919 Hybrid n°20, Marc Lieb se retrouve en tête des 6 Heures de São Paolo alors que la mi-course vient d’être atteinte au Brésil. La Toyota TS040 Hybrid n°8 de Anthony Davidson, malgré un tête-à-queue provoqué par un contact avec la Porsche 911 du ProSpeed de Matthieu Vaxivière, est remontée en deuxième position à 3″2 devant la Porsche n°20, actuellement pilotée par Timo Bernhard qui pointe à plus de 40″. L’Audi R18 e-tron quattro de Lucas di Grassi suit en 4e position, alors que la firme aux anneaux semble privilégier les doubles relais sur ses pneus, mais reste au contact de Bernhard. La Toyota n°7 de Stéphane Sarrazin et l’Audi n°2 de André Lotterer complètent le classement des LM P1-H. En LM P1-L, après les déboires de la CLM P1/01 et de la R-One n°12 (boîte de vitesses), c’est la R-One n°13 de Dominik Kraihamer qui s’est hissée en tête de la classe.

In LM P2, the No. 03 SMP Racing Oreca 37R is in the lead following an exit from the track caused by contact with another car from the No. 47 KCMG. The Oreca 03R n°27 completes the top three. Remember that the G-Drive Racing Ligier JS P2 made a mistake earlier in the race, victim of a problem with a suspension triangle, Olivier Pla emerging unscathed from the accident.

In GTE, the No. 911 Team Manthey Porsche 92 RSR of Frédéric Makowiecki dominated just before stopping in front of the Aston Martin #99 (which has just spun with Fernando Rees at the wheel) and #97 from Stefan Mücke. In GTE Am, Christoffer Nygaard took the lead in the #98 Aston Martin ahead of the #95 Vantage of Heinemeier-Hansson and the Ferrari 458 Italia n°81 driven by Andrea Bertolini.