WEC – 1H: The Toyota already on the carpet in Sao Paulo

Toyota va certainement se mordre les doigts d’avoir choisi de ne disputer la fin de la saison qu’avec une seule TS030. Alors que le constructeur nippon était optimiste en arrivant à Interlagos où il avait célébré l’an passé son premier succès dans la discipline, la course de la TS030 n°8 est déjà terminée. Alors que Stéphane Sarrazin évoluait en troisième position derrière les deux Audi R18 e-tron quattro d’Allan McNish et Marcel Fässler, le Français a sérieusement endommagé la LMP1 nippone en sortant de la route aux S de Senna suite à contact avec la Lotus T128 de Dominik Kraihamer partie en survirage. La voiture de sécurité a été déployée alors que le Rebellion Racing peut désormais viser le podium avec la Lola B12/60 Coupé actuellement pilotée par Nick Heidfeld.

Mike conway retained the pole advantage of the Oreca 03 of G-Drive Racing and is ahead of the No. 49 of PeCom Racing led by Luis Perez Companc. Oak Racing remains in ambush with two leading Morgans led by Ricardo Gonzalez and David Heinemeier-Hansson, even if the Greaves Motorsport Zytek is also at the forefront of the category.

AF Corse puts up a great fight against Aston Martin in GTE Pro. There Ferrari #51 of Gianmaria Bruni leads the category ahead of the #97 Vantage of Darren Turner. The F458 n°71 of Kamui Kobayashi cherche à conserver l’avantage sur l’Aston Martin n°99 de Bruno Senna. Porsche vit un week-end difficile puisque la 911 RSR n°92 de Marc Lieb a souffert d’une crevaison dès les premiers tours. En GTE Am, le constructeur britannique est resté aux commandes avec la Vantage n°96 de Stuart Hall.

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