The Performance Balance for the Le Mans Test Day known

Penalized at Spa-Francorchamps after his victory at the 1000 Miles of Sebring, theAlpine A480 will regain some of its lost power for Test Day 24 Hours of Le Mans, this Sunday, June 5. The prototype in French colors will thus be able to develop a maximum of 420 kW, corresponding to 563 horsepower. This represents a gain of 10 kW compared to the Belgian round, but it is still 20 kW than in the United States.
To Toyota et Glickenhaus, rien n’a été modifié par rapport aux deux premières courses de la saison. La puissance de la GR010 restera donc inférieure à celle qu’elle pouvait utiliser l’an dernier lors du double tour d’horloge : 506 kW pour cette année, contre 515 kW en 2021. Elle sera également plus lourde de 4 kg par rapport à sa victoire en 2021. Le système de déploiement du système hybride reste fixé à 190 km/h, comme depuis le début de cet exercice.

BoP Hypercar – Le Mans 24 Hours Test Day

As for the GTE Pro, the Corvette C8.R sees its weight reduced by 6 kg as well as a reduction in the diameter of its air flange to 41,9 mm, unlike 42,7 mm last year. There Ferrari 488 GTE Evo a vu son autonomie de réserver abaissée à 90 litres, pour 92 à Spa-Francorchamps. Son poids est désormais de 1269 kg. La Porsche 911 RSR – 19 est montée à 1285 kg pour 102 litres d’autonomie.

BoP LMGTE – Le Mans 24 Hours Test Day